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【聚隆科技•盘点】无人机撞上飞机致雷达罩受损,这10起无人机危险飞行案例太揪心…【聚隆科技 | 会议】3C家电行业将如何与机器人融合走向纵深?

【聚隆科技•盘点】无人机撞上飞机致雷达罩受损,这10起无人机危险飞行案例太揪心…【聚隆科技 | 会议】3C家电行业将如何与机器人融合走向纵深?(图1)

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       日前(1月15日),一条大疆旗下无人机“御”跟拍民航客机的视频流传至网上,引发广大网友关注和热议,大家纷纷对这一危险操作行为表示谴责。

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  随着中国汽车行业增速放缓,工业机器人在汽车市场逐渐饱和,从而促使中国工业机器人市场从汽车行业向一般工业行业转移,3C行业的机器人应用市场份额正快速上升。2016年,3C家电行业工业机器人销量达2.07万台,同比增长47.9%。

  

  从3C市场规模来看,2016年规上(营收2000万以上)电子信息企业超过6.38万家,3C产品产量出现不同幅度的增长,行业营收稳步上涨。

  

  杭州萧山警方事后确认,情况属实,事件源于一名袁姓飞手为拍日落,后将视频上传至QQ扩散,涉事当事人已到案说明情况。目前处理结果尚未出来和公布。

  

  该无人机生产商大疆创新后迅速发布声明,谴责了这一行为。

  

  无人机自2016年来印发火热潮后,为各项航拍事业带来便利的同时,也出现了一些担忧之处,如炸机事件、撞机事件、伤人事件等。

  从细分领域来看,传统3C产品整体进入红海市场。据GGII统计,到2017年,中国智能手机销量预计将达到4.77亿台,同比增长2.5%;PC销量预计达到0.53亿台,同比下降6.4%,连续四年负增长;平板电脑销量预计达到0.79亿台,同比增长30%。可以看出,除了平板电脑外,智能手机及PC均增长乏力。

  

  

  与此同时,新兴3C产品市场规模则呈现爆发式增长,成为机器人新的蓝海。其中,消费级无人机一方面获得政策支持,一方面受众上市公司热捧,市场有望进一步扩容;二孩政策放开及儿童消费市场规模逐年上升将带动教育机器人市场快速扩容;从销售情况来看,VR/AR市场需求火热;在智能穿戴领域,国内外巨头正在积极布局抢占。

  《高工机器人网》通过不完全梳理,特盘点了10起国内外较为关注的无人机“危险飞行”案例,以进一步引起业界飞手重视,安全操作无人机。

  

  

  【回顾】飞手近距离拍航空飞机  就为拍日落

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【聚隆科技•盘点】无人机撞上飞机致雷达罩受损,这10起无人机危险飞行案例太揪心…【聚隆科技 | 会议】3C家电行业将如何与机器人融合走向纵深?(图7)

  15日18时46分,微博认证为“航空物语”的用户转发了一则短短8秒的视频,并评论:“严重警告,你已经违法了!这是今天在朋友圈流传的一段视频,疑似有人使用无人机近距离拍摄飞行中的客机,从飞机大小看,可能也就距离百米,已经极端严重威胁航空安全,建议警方介入调查!”

  机器人走向3C红蓝海

  

  无论是传统还是新兴领域,有调研显示,企业在产线上仍大部分依靠人工操作,只有小部分实现了自动化,而即使有用自动化设备的厂家仍以单个工作站点使用。

  

  GGII数据显示,2016年中国工业机器人使用密度达58台/万人,我国3C产业有超过2000万的产业工人,而3C行业机器人密度仅为11台/万人,约占国内机器人使用密度的1/5,可见我国3C制造业自动化程度尚处于较低水平。

  

  然而,虽然现状不乐观,但仍然有好的趋势。目前正有三种力量推动着3C市场的自动化改造进程。其一,人口红利消失,企业成本的上升,机器人价格呈下降趋势,为3C电子产业机器人需求形成推力;其二,机器人在传统应用(汽车)市场增量有限,向一般工业覆盖成趋势,使3C电子产业对机器人需求形成不可抗力;其三,由于生活消费观念的改变,新兴3C电子产品需求剧增,给3C电子产业机器人需求带来拉力。

  

  

  在以上利好下,GGII认为,随着国内机器人政策效果的进一步显现,同时工业转型升级步伐加快,经济发展内生动力增强,企业为顺利实现产业结构调整,推进智能化生产,3C家电行业机器人需求增速能继续保持在23%左右的增速。

  

  如何探知海底?—发掘需求

  

  在此次高工机器人3C巡回调研的家电厂商、设备厂商,以及整机厂商中,有62.5%的企业表示需要提升组装设备产线的自动化水平;超过一半的企业表示在检测设备的自动化方面有需求;三分之一的企业表示有包装设备的改造需求;另有20%和50%的企业表示在搬运机器人和系统解决方案方面有需求。

  《高工机器人网》事后从视频里可以看到,一架飞机平缓地飞了过去,正准备降落。视频很短,结束后画面跳出一张大疆无人机的照片,下面写着:视频拍摄使用Mavic Pro(大疆的一款无人机),跟着一串数字和疑似拍摄日期:2017年1月15日。

  

  微博一出,马上引来上千条评论和转发,网友纷纷对拍摄者不顾航空安全的行为进行谴责,称其这样的行为太危险了,也有细心网友发现,这段视频很可能是杭州萧山机场附近拍摄的。

  

  产品需求方面,目前3C电子行业机器人的应用种类有四种:直角坐标为代表的模块化机器人、SCARA 4轴关节机器人、传统六轴机器人,以及协作机器人。现阶段,直角坐标机器人应用比例最高,产品性能较为稳定,SCARA应用次之,6轴及协作机器人应用相对较少。

  

  

  事后,据这架无人机的飞手袁某解释,当时他的想法是“使用无人机拍摄日落”。但从后续流传在社交网络的视频来看,在无人机升至450米高空拍摄过程中,陆续有几架民航客机途经,业内人士分析无人机当时距离民航客机仅仅在百米左右。

  

  而目前困扰集成商最甚的是整线自动化方案的提供,巡回中,不少企业表示希望能使用整体自动化产线的形式代替人工。

  

  以上述“Mavic”无人机靠近民航飞机航拍为例,这一视频率先传入QQ群,随后被分享至微博,得到广泛关注。

  本次6月22日举办的“2017机器人终端应用巡回大会(3C、家电)”上,将就“3C家电行业与机器人融合走向纵深”这一主题,分别从“设备与产线智能化,带动制造业竞争力提升”、“如何把握产线升级,强化技术创新,打响终端行业的‘品质革命’”、“家电业向创新驱动转型的需求与痛点”、“精益生产在手机装配产线的应用”、“手机屏幕的全贴合技术工艺的现状和发展”,以及“手机设备在产线中的自动化升级与应用”等分论题现场演讲,并就“3C、家电行业智能化市场热潮与盲点”展开主题圆桌讨论。

  

  

  【进展】当事人两日后到案  或被依法严处

  此外,高工机器人董事长张小飞博士将在会上发表“数字化、智能化、信息化的科技革命推动中国3C家电业的制造模式变革——高工机器人3C家电巡回调研报告”的主题报告演讲,为行业带来更多数据分析,及此次3C巡回的收货分享。

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  据浙江省公安厅机场公安局发布通告称,2017年1月15日19时许,警方接群众报警称,在某飞友QQ群中浏览到一段视频,其内容为有无人机在疑似杭州萧山国际机场附近,空中近距离拍摄飞行中的民航客机。

  

  

  “高工机器人终端应用巡回大会”详情

  

  主办机构:高工机器人

  

  智库支持:高工产研机器人研究所(GGII)

  

  联合主办:国家智能装备与控制产业技术创新战略联盟

  经警方调查,1月15日17时左右,市民袁某(23岁,男,杭州萧山人)使用型号为“御”的大疆无人机,在萧山区新街镇距机场约8.5公里处升空拍摄日落。该无人机升空至高度450米,拍摄了多个空中画面,其中包含多架途经的民航客机,空中拍摄过程约10分钟。

  

  事后,袁某截取了8秒视频上传至飞友QQ群,并被网友转载。机场警方接报后立即布置警力跟进,对该视频真伪进行甄别,并开展相关调查工作。1月16日上午经工作,当事人主动到公安机关说明情况,接受调查询问。

  

  

  时    间:2017年6月22日

  根据《民用机场管理条例》第四十九条、第七十九条相关规定,如有“放飞影响飞行安全的鸟类、升放无人驾驶的自由气球、系留气球和其他升空物体等行为的”,由民用机场所在地县级以上地方人民政府责令改正;情节严重的,处2万元以上10万元以下的罚款。

  

  

  目前,根据法律有关规定,当事人袁某将移交机场所在地(即杭州市萧山区人民政府)有关部门处理。

  

  【声明】生产商大疆:强烈谴责危险操作行为

  地    点:深圳·南山圣淘沙酒店(翡翠店)·翡翠2厅(4楼)

  

  

  作为该型无人机生产商的深圳市大疆创新科技有限公司发布声明表示,对此类高度危险的使用行为表示强烈谴责,使用无人飞行器一定要遵守有关法律法规,严禁在机场及其周边放飞,一旦发生飞手操作不慎或无人机遇到信号干扰等情况,无人机很有可能撞上民航客机或被吸入发动机,极有可能酿成机毁人亡事故。

  报名联系:宋女士 13590252540 或长按下方二维码进行报名。

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  大疆还在声明中表示,大疆将推出全新的ADS-B广播式预警系统,帮助航拍飞行器的操作人员避开民航客机。但大疆并未向透露将这套系统应用至无人机时的具体参数。

  

  根据公开信息和来自大疆方面的确认,此次萧山机场无人机事件中,“御”系列无人机之所以能够起飞,即因为大疆划定的无人机禁飞区域小于监管确定的净空区。换句话说,飞手在这次飞行中违反了现行法规。

  E-mail:research1@gaogong123.com  

  

  Tel: 0755-2698-1898 (717)

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  据《高工机器人网》了解,该起事件并非是首例无人机靠近机场和民航飞机的案例,从全球范围内来看,无人机“黑飞”、“乱飞”案例呈逐年上涨之势。其中,社交网络在其中扮演了重要角色,让这一危险行为广为人知。

  

  案例1:2014年3月22日,美国航空从北卡罗来纳州Charlotte飞往Tallahassee的4650航班的飞行员报告称“一个未报告的无人机飞机......位于Tallahassee机场东北5英里......距离自己非常接近”,但幸运的是,落地后的检查未发现飞机受损。

  

  案例2:美国一名叫保罗•斯金纳(Paul Skinner)的男子使用无人机的方式违反法规。斯金纳在2015年6月驾驶无人机在同性恋大游行期间撞击一栋建筑并坠毁,造成一位女性头部受伤,发生脑震荡。他最终被陪审团认定有罪,最高将面临1年刑期和5000美元罚款。据最终和解协议,Skypan同意在未来3年向FAA支付20万美元罚款,并制作一份公益广告,专门宣传无人机安全问题,还要呼吁整个行业与FAA展开合作。

  

  案例3: 2016年1月1日,在青海湖,有摄影爱好者发现,这里栖息的大天鹅比上一个冬天少了许多。这时,一架无人机突然升空,追逐、盘旋、俯冲拍摄,300多只大天鹅惊慌逃散。第二天,摄影爱好者再来时,这里仅剩下7、8只天鹅。管理人员表示,无人机打扰了大天鹅原本平静的生活,未来景区会出台相关制度,制止无序拍摄。

  

  案例4:2016年3月20日,德国汉莎航空公司的一名飞行员报告称,当时的周五的他驾驶一架空客 A380 宽体客机在降落至洛杉矶国际机场时,“险些”与一台无人机相撞。这个消息其实并非特别严重,根据路透社报道,这台A380当时的巡航高度为 5000 英尺(大约1524米),而无人机的飞行高度为61米,飞行地点距离洛杉矶国际机场 22.5 公里。

  

  案例5:2016年5月28日傍晚,在成都双流国际机场东跑道航班起降空域出现无人机,导致成都机场东跑道停航关闭1小时20分,造成55个航班不能正常起降,这是成都机场首次发生因无人机影响航班正常起降的事件。

  

  案例6:2016年6月11日,全球最繁忙的国际机场——迪拜国际机场(2015年迪拜机场旅客吞吐量世界排名第3、国际旅客吞吐量排名第1)空域因为无人机入侵,被迫关闭69分钟,22个航班受到影响。在同一天,两架未经授权的无人机飞入了波兰华沙肖邦机场的飞机降落区域,这一波兰最大机场被迫暂停所有飞机降落半小时。

  

  案例7:2016年6月19日,瑞士的一架RJ-100飞机在伦敦进近、高度下降通过约1500英尺时,一架无人机与其危险接近,险些相撞(nearly collided)。

  

  案例8:2016年7月14日,Easyjet一架A320客机在巴塞尔机场(瑞士)进近时,机组报告在ILS DME 3.4nm(高度约1080英尺)处,一架无人机从距离飞机约50米处穿越。

  

  案例9:2016年7月18日,英航一架A320客机在希思罗机场进近时,在高度下降到4900英尺时,飞行员看到一架直径约0.5米的黑色无人机出现在距离自己右侧仅约20米的位置,险些撞上。

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  案例10:2017年1月5日,莫桑比克LAM航空公司的一架B737-700执行从莫桑比克首都Maputo市到Tete市的TM-136航班,在接近Tete市时与一架无人机相撞,最后飞机安全落地,但雷达罩严重受损。

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