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南沙又一村旧改出新动态!增98处设施+建筑高不超120米!收藏,最新汇总!南沙最新地铁规划高清线路图出炉,覆盖全区各镇街!


南沙又一村旧改出新动态!增98处设施+建筑高不超120米!收藏,最新汇总!南沙最新地铁规划高清线路图出炉,覆盖全区各镇街!(图1)

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所谓道路通,百业兴。如今地铁城规日益发达,一趟车或者一趟地铁就可以去到想去的地方。近年来,南沙不断开通新的地铁交通枢纽,很多南沙街坊都十分关心,今天我们汇总了南沙最新的城市轨道交通线路并按照官方的规划示意图逐条线路重新绘制以便大家观看和参考。(懂货的南沙街坊有需要的迅速收藏起来南沙又一村旧改出新动态!增98处设施+建筑高不超120米!收藏,最新汇总!南沙最新地铁规划高清线路图出炉,覆盖全区各镇街!(图3)

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南沙南横村继去年公布基础调查数据之后,近日,又出新动态!

广州南沙经济技术开发区规划和自然资源局近日发布了南沙街南横村(DN0401、DN0504、DN0505、 DN0506管理单元)控制性详细规划调整征询意见公示。

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    项目位于南沙湾南部,涉及DN0401、DN0504、DN0505和DN0506规划管理单元,基于控规地块完整性划定控规调整范围88.66公顷,东至南沙咨询科技园,南至海滨路,西至望凫路,北至鹿山、大角山。

从用地布局调整上,原控规商业用地(B11)、住宅混合共建用地(F2)调整为二类居住用地(R2),中小学用地(A33),满足城市更新需求。


控制指标调整上,总建设量从114.66万㎡调整至130.19万㎡;平均毛容积率从1.3调整至1.5;规划总人口从1.45万人增加至2.72万人;建筑高度控制在120米以下。


METRO4号线和18号线4号线和18号线大家已经熟知,我们就不具体展开了,值得一提的是18号线南延长段将会以城际铁路来建设,目前还在规划中,总里程长达79公里,共预估投资约486亿。主要经过南沙、中山和珠海。

根据相关资料,南沙至珠海(中山)城际铁路,从万顷沙出来后,将在马鞍岛上有一个站点,然后分支,一条前往中山站;

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公共服务设施调整


1、教育设施(独立占地):

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规划1处15班幼儿园,1处12班幼儿园,1处18班幼儿园,1处30班小学,1处54班九年一贯制学校(42班小学+12班初中)。

另一条分支,则南延依次是翠亨北站(马鞍岛)、翠亨新站(或名翠亨东站)、珠海北站、唐家湾、香洲站,最后到达珠海站。

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METRO地铁15号线大家比较关注的还是地铁15号线,线路规划为环线,主要走向蕉门-万顷沙-蕉门,串连了南沙湾、蕉门城市客厅、明珠湾区、南沙枢纽以及龙穴等地且都是南沙人口比较密集和比较繁华的区域。

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2、其他公共服务设施:规划配置各类其他公共服务设施共计98处。

街道级公服8处,其中:文化、体育、公园:落实原控规群众性体育运动场地1处


关于15号线的站点,已经有很多媒体炒作过了,我们就不跟风了,目前官方还没有公布具体站点,至于什么时候建设。根据之前广州市南沙区政府相关单位的回复的内容有所透露。


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南沙区政府的回复具体内容为:

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市政公用设施:落实原控规邮政所2处;新增公交首末站1处;落实原控规社会停车场(库)4处。

居委级公服90处,其中行政管理设施:新增社区居委会2处;落实原控规社区居委会1处;新增社区议事厅3处。

服务设施:新增社区服务站3处;新增星光老年之家8处;新增物业管理8处。

医疗卫生设施:新增社区卫生服务站1处;落实原控规社区卫生服务站1处。

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文化、体育、公园:新增阅览室8处;新增文化室8处;新增居民健身场所7处;落实原控规居民健身场所1处;新增小区游园8处。

福利设施:新增社区日间照料中心2处。

一、《南沙新区轨道交通线网优化及近期轨道控制性规划》项目的主要工作内容两部分:

(一)轨道交通线网优化,优化、新增部分轨道交通,支持南沙重点地区的开发建设。

(二)地铁15号线、22号线南延段、NS2线、18号线南延线等控制性规划,对线路及站点提前预控。该项目是在线网规划层次之下开展的内部规划研究工作。

目前轨道交通线网优化已完成,上述线路均已纳入广州市新一轮城市轨道交通线网规划修编。我区正在开展上述4条线路的控制性规划工作。

二、《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》正由省发改委牵头组织编制,我区将积极配合开展相关工作。与本项目内容无直接关联。



此回复表明了:地铁15号线、22号线南延段、18号线南延线,目前均已纳入广州市新一轮城市轨道交通线网规划修编。

METRO地铁22号线

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地铁22号线南延在本轮规划建设是毫无意外的,蕉门地铁站有望多条线路经过,根据南沙最新的交通规划示意图,22号线南延长段将由番禺广场出来穿过南沙到达东莞,具体走向是番禺广场-东莞长安步行街,途径庆盛、蕉门、经南沙客运港穿越珠江隧道,延伸至东莞长安链接深圳。对于22号线南延段只从番禺广场-东莞长安,没有一步直达深圳,网友分析最有可能的就是广州地铁22号线只到达东莞长安,之后下面那段由深圳地铁的名义来建设和运营。不过不管怎么样,22号线通过南沙经东莞直通深圳后,将深南高铁、赣深客专引入南沙,广深联结更为紧密,珠江东西岸融合进一步加速。METRO地铁26号线

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根据南沙最新的交通规划示意图,26号线由太和到榄核,年初的时候已有招标相关信息。


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市政设施:新增垃圾收集站8处;新增再生资源回收点7处;新增公共厕所6处;落实原控规公共厕所4处。


根据中标方案,中标供应商要对广州市城市轨道交通26号线、32号线进入顺德前的站点至顺德境内全线进行研究,合计长度初步估算约38公里,项目规划期为2035年。

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商业服务设施:落实原控规农贸(肉菜)市场2处。

南横涌以现行控规为基础,拓宽至44米,两侧预留15米绿地管控。


根据此前相关文件透露,广州市轨道交通26号线北起白云区,连接海珠、番禺,从南沙进入顺德大良,与顺德中心城区相连,或将争取南延至顺德学院站。如果广州市轨道交通26号线按这个方案进行施工的话,将大大推进广佛同城合作进程。

METRO地铁31号线

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地铁上盖+环江!多家龙头房企介入南沙南横村旧改


关于31号线之前相关文章以及流传的规划示意图并没有出现过,是最新规划示意图调整的,之前流传的图片是叫NS1有轨,最新的规划图把NS1调整为31号线地铁,走向是从东涌-南沙湿地公园,该线路从北至南连通庆盛板块、黄阁板块、明珠湾板块、南沙科学城以及万顷沙板块,是区内最长的线路。METRO地铁32号线32号线同样是最新规划图首次出现的线路,之前流传的图片是叫NS2有轨,最新的规划图把NS2调整为32号线地铁,分两段建设,首段从顺德南国路至资讯科技园、远期是从南沙资讯科技园至南沙东车辆段。

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南横村起源于清光绪年间,初为渔民岸上聚居点,继而外乡农民来此围垦定居,始成村落。因处最南端,有一条拦海堤坝横卧村口,得名南横村。

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其下属南沙区南沙街道,北部有莞佛立交、南沙立交穿过,三面环江。南部岛州大桥将龙穴村与其连接起来。此外,南横村属实为地铁上盖村,地铁4号线南横站紧邻该村。

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该线路连通顺德和南沙两地,将会更快链接南沙与顺德之间的距离,加速实现共赢的时代局面,加快南沙与顺德两区“同城化”进程。

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不过该线路对于榄核、大岗街坊来说可谓是好消息,一直以来两地对地铁的呼声此起彼伏一直没停过,该线路可以让两镇的街坊可以快速到达顺德、南沙中心以及通过26号线经番禺到白云等地。
METRO地铁33号线关于广佛同城,不得不提一下另外一条线路33号线,之前流传的图片是叫NS4有轨,最新的规划图把NS4调整为33号线地铁,线路从庆盛到容桂。

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南横地铁站向东出发便可到达南横村内部。出行交通方面,村内还有3条公交线路,其中南沙54路更是连通番禺市桥汽车站,便于市民日常生活出行,但要到达广州中心区则较为不便。

32、33号两条线路可以说是“广佛同城”的“定做”线路,把两线路叠加起来我们就可以看到,33号线直通以人工智能研发主导的庆盛,32号线直通南沙明珠湾板块和南沙湾板块,都是南沙比较重点的区域。

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为什么专门建设两条线路直通佛山?上年我们一直听说“广佛同城”,却没看到多少实质的东西,这两条线路就是“广佛同城”落地的提现,未来,顺港城将在人才、科技、金融等领域实现与广深港澳全面对接,同时根据设想,容桂其还有望成为南沙自贸片区“扩容区”的落地区域。两条线路的建设会大大增强两地交通的便利性,让“南-番-顺”之间的人才与资金流动更为顺畅,利于三地互通有无,共同发展进步,顺德未来与广州交通来往也有了更多的便捷选择。
METRO地铁38号线

最后一条线路就是38号线,之前流传的图片是叫NS3有轨,最新的规划图把NS3调整为38号线地铁是南沙首条经过万顷沙三民岛的线路,线路主要走向是连溪大道至16涌,途径黄阁、南沙湾、明珠湾、南沙枢纽、三民岛和十六涌。

南横村村内环境优良,宽阔平坦的道路让人心情舒畅,覆盖率较高的绿植、街边盛开的不知名小黄花也使人眼前一亮。

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此外,南横村周边分布多个景区,村北部与鹿劲村接壤,大角山公园、南沙天后宫、蒲州花园均位于村东侧,西北部则有黄山鲁森林公园。

与优良环境形成鲜明对比的便是南横村周边配套,目前处于极其匮乏的状态。南横地铁站下车,沿环市大道南步行,可见道路两侧创新中心、科技园分布较多。晶科电子有限公司、广州南沙科技创新中心均位于此,广州中国科学院及工业技术研究院则位于周边。


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这条线路获益最大的就是三民岛(由民建村、民兴村、民立村三条村组成),目前三民岛只有一条桥上岛,由于四面环水,鲜有人知道,岛上以种植业为主,目前还没有相关规划,38号线基本是贯穿了全岛,将会大大改善当地的出行。

村腹地内,也鲜少有生活配套,海港大道周边分布几家海鲜菜馆,继续深入村腹地,便能看到一家汽车养护场,由养护场过马路便到达南横综合市场。

医疗、教育资源也乏善可陈,医疗方面仅有南沙南横医疗卫生站一处,村内目前已无教育资源。据村委会工作人员透露,村内原本有一所幼儿园,但2018年因不符合办学规章被勒令撤销。

村民也告诉小编距离南横村最近的幼儿园及小学,均位于鹿颈村内,距南横综合市场大约1公里地。若村民子女升学,则只能去距离更远的学校,而距离南横村最近的中学,一所是位于地铁塘坑站附近的广州市南沙第一中学,另一所则是位于地铁南沙客运港附近的广州市英东中学。


公布数据显示,南横村内现有建筑1088栋,现状建基面积为203715.54㎡,现状建筑面积为376591.33㎡,证载建筑面积为66363.33㎡。其中,村民住宅为1052栋,集体物业合计为35栋。

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而就2014年-2018年经济发展情况来看,除2016年、2018年经济增长为负数,其余年份经济增长均为正数,2014年为近几年经济增长最高年份(增长56%)。人均分红最低为693元/年,最高为2085元/年。

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从整体收入来看,南横村2018年总收入为1219.09万元,但年经济增长却下降3%。村委会人员告诉乐居君由于村内交通不便,村委为村民子女上学提供班车及相应乘车补助,每年需支出一笔钱,且为村民缴纳社保、村内建设等占支出比重也较大,因而村经济发展相对滞后。

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周边房价方面,由于临近地铁站,南横村附近楼盘数量尚可。新盘方面,有南沙珠江湾、大宏锦绣、时代香海彼岸、景业东湖豪园、星河山海湾、南沙奥园等楼盘,在售均价为1.5~3.6万元/㎡左右,部分新盘售价尚未公布。

此外,村内二手盘分布也较为密集,中盈一海里、南沙玫瑰园、观美海寓在售均价为1.8万元/㎡左右。优山悦海、星河山海湾、南沙奥园等二手盘在售均价为1.4~2.9万元/㎡左右。

而小编了解到,目前包括SD、FL等多家龙头房企均与该村有所接洽,意图拿下南横村旧改。未来此地会否建设一线临江住宅?乐居君也将持续关注南横村旧改进度。


纵观南沙城市轨道交通规划示意图,可谓是密密麻麻的轨道,基本覆盖全区所有镇街,用豪华二次来形容南沙的交通规划也不为过,目前你觉得哪个线路要优先建设呢?欢迎下方评论区讨论,同时也让相关部门看到南沙人民群众的呼声,在建设的时候可能会有所侧重。

虽然建设过程还是很漫长,不过可以预见的是,南沙未来的交通路网将四通八达,路通财通,作为世界级湾区城市,南沙的未来更精彩。

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来源:广州乐居

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