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每日生活科技资讯美国在2011年对中国施行科技锁死,如今在嫦娥工程上又来寻求合作

Lyft和Waymo达成合作,努力将无人车带到主流市场

在2011年时,美国国会颁布了“沃尔夫条款”。沃尔夫条款是美国众议院拨款委员会商业、司法、科学及相关机构小组委员会主席弗兰克·沃尔夫提出的一项禁止美中两国之间任何与美国航国家天局NASA有关或由白宫科技政策办公室协调的联合科研活动的条款。该条款明令禁止NASA同中国进行任何方式的协作,明令禁止NASA以任何方式接待中国官方访问者,明令禁止NASA的一切仪器设备和数据提供给中国使用。

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美国在2011年对中国施行科技锁死,如今在嫦娥工程上又来寻求合作

上图是国际航天合作的代表性项目,国际空间站的内景,两位宇航员正在拍摄圣诞短片,上方悬挂的国旗中,没有中国国旗。因为国际空间站的16个成员国家中,没有中国。国际空间站的一切国际合作,都是将中国排除在外的。

5月15日消息,谷歌母公司Alphabet旗下的无人驾驶汽车部门Waymo已与打车服务创业公司Lyft达成合作协议;双方将通过试行项目和产品开发努力来将无人驾驶汽车技术带到主流市场。该交易已得到Lyft和Waymo的证实。

该合作关系凸显了无人驾驶汽车领域结盟合作的趋势。为了获得竞争优势和压过竞争对手,不少的公司都选择成立合作联盟。

Lyft长期以来都称想要与交通行业领域的合作伙伴一道连接其网络的乘客和司机。为此,它去年与其主要的投资者通用汽车达成了合作。按照协议,双方计划未来几年使用Lyft的打车网络来测试Chevrolet Bolt无人驾驶汽车。

美国在2011年对中国施行科技锁死,如今在嫦娥工程上又来寻求合作

美国国家航空航天局(NASA)甚至以国家安全为由,拒绝中国籍研究人员参加国际天文会议,这也引发多国重量级科学家的强烈不满。众所周知,美国的科学技术在世界上都是处于领先地位的,而其专门针对中国施行“科技锁死”,是带有明显歧视性质的,对我国的科技发展和国际影响都造成了严重的损害。

丰田投资研发全球最小飞行车,计划在东京奥运会上展示

美国在2011年对中国施行科技锁死,如今在嫦娥工程上又来寻求合作

美国的大门对中国紧闭了,那中国人就自力更生,自主研发。2013年,我国开展了嫦娥三号月球着陆项目,将嫦娥三号探测器和玉兔巡视器送上月球。在嫦娥三号登月前,美国多次致电中国,要求中国提供嫦娥三号的轨迹数据和着陆具体时间表,都被我国严词拒绝。而去年年底开展的嫦娥四号月背着陆任务前夕,美国再次要求中国提供相关数据,并且搭载美国的信标机,以便让美国及时准确地掌握嫦娥四号着陆的具体时刻和位置。

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嫦娥四号项目,中国与多国展开了广泛的合作。搭载了德国、瑞典、荷兰、沙特的4台科研荷载,与阿根廷的深空站进行了测控合作,与俄罗斯协作的同位素热源保证嫦娥四号安全度过月夜,与欧洲航天局(ESA)也进行了深空测控方面的合作……唯独没有与美国进行任何实际意义的合作。

美国在2011年对中国施行科技锁死,如今在嫦娥工程上又来寻求合作

美国对中国的科学架空,激化了中美两国的矛盾。然而,就在嫦娥四号一路高歌猛进,取得多项科技成果的时候,美国忽然“非常有诚意地恳请”中国,将负责月背通信的鹊桥中继卫星的使用寿命,由3年延长到5年,因为美国也准备登陆月球背面,而能够为月背传递信号的卫星,目前只有鹊桥中继卫星。

美国在2011年对中国施行科技锁死,如今在嫦娥工程上又来寻求合作

诚然,鹊桥中继卫星的科技含量极高,它是在月球拉格朗日点上以“晕轨道”的形式运行。虽然以美国如今的科技,研制一个类似鹊桥的中继卫星并非不可能,但是这需要美国投入大量的研究经费。而如果可以借用中国现有的鹊桥中继卫星,那就能够为本已捉襟见肘的NASA省下一大笔钱。

美国在2011年对中国施行科技锁死,如今在嫦娥工程上又来寻求合作

美国的如意算盘打得啪啪响,中国则表现出了外交中的“高姿态”。国家航天局副局长吴艳华说:“愿在平等互利、和平使用、容纳开展的基础上,同国际社会一道,携手推进国际航天事业开展,推进构建人类命运共同体、促进人类文明和社会进步。”言下之意是,要合作不是不行,但是要在平等互利的基础上。

美国在2011年对中国施行科技锁死,如今在嫦娥工程上又来寻求合作

祖国强大了,说话的底气也硬起来了,美国对中国施行的“科技锁死”,恰恰从一个侧面证明了,美国对中国科学技术的发展感到了前所未有的威胁,而吃了闭门羹的中国科学家,并未气馁,反而迎难而上,自主研发,创造出了一个又一个具有划时代意义的科学成就。2022年中国将建成自己的空间站,到时候美国又将对中国提出什么“恳求”呢?

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5月15日消息,日本丰田汽车公司目前正在研发飞行汽车,目标是在2020年东京奥运会举办之前实现产品化,在开幕式上进行载人飞行。

据报道,日本汽车制造商丰田公司宣布将资助Cartivator团队研发可利用的全球最小飞行车“SkyDrive”。SkyDrive在2015年6月举办的面向风险公司创业者的活动当中,首次公开演示了实物五分之一大小的试制品的飞行场景,受到了业界的关注。

丰田表示,将在未来三年内为“SkyDrive”投资375,000美元,主要通过网络众筹等其他渠道筹集研发资金。该项目负责人表示计划在2018年底前进行载人飞行测试,并希望Skydrive将用于点亮东京冬奥会的奥运圣火。

特斯拉亚洲最大超级充电站投入使用,支持20辆车同时快充

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5月15日消息,特斯拉官网显示,位于北京华贸中心的特斯拉超级充电站已经正式投入使用。据了解,该设施是特斯拉亚洲最大的超级充电站。特斯拉官方表示,目前该服务所提供的20个超级充电桩,对所有特斯拉车主开放,但物业会向过来充电的车主,收取5元/小时的停车费。

据报道,特斯拉目前在全球已经有5400多个特斯拉超级充电桩,截至今年年底,特斯拉将把这个数量扩大一倍。在中国地区,特斯拉今年超级充电桩的数量将达到850个,覆盖大西南地区、京津冀、长三角和珠三角地区。特斯拉表示,为解决车主长途出行临时充电的需求,特斯拉还提供便携式移动充电连接器。

健客获A+轮5000万美元融资,发力互联网医疗

5月15日消息,医药电商企业健客宣布获得A+轮5000万美元融资,本轮投资由Asia-Pac eCommerce、PGA基金、火山石资本等共同完成。健客CEO谢方敏表示,本轮融资后,健客将继续加大人才引进、重点布局供应链建设,以及发力布局互联网医疗。其最终目标是要建立一个普惠大众的智慧健康平台。

谢方敏表示,2017年健客将在全国实现多家实体医院的布局,奠定互联网医疗的发展基石,搭建形成健客在医药电商、移动医疗、智能医疗的智慧健康产业大闭环。健客已经为赴美上市做好了准备,预计在两三年内实现登陆纳斯达克的计划,但也不排除在其他主板上市的可能性。

苹果2亿美元收购AI公司Lattice Data

5月15日消息,苹果近日以2亿美元收购了人工智能初创企业Lattice Data,后者以AI技术驱动,采集非结构化的暗数据,然后将其进行结构化。据悉,Lattice Data的约20名工程师已经加入苹果。

苹果公关称:“苹果经常会收购小型技术公司,我们往往不会透露目的和计划。”截至目前,Lattice Data团队并入哪个部门,将负责哪些项目,仍不得而知。

Lattice Data之前的目标应用场景包括:国际警务和犯罪案件处理、医学研究、组织解析古生物学研究,还可以用于数据源来训练其它AI。

阿里领投Magic Leap D轮投资

5月15日消息,AR公司Magic Leap目前正在进行新一轮的D轮融资,领投方仍然是阿里巴巴,据称其投后估值将达60到80亿美元之间。目前阿里巴巴的执行主席蔡崇信跟Google CEO Sundar Pichai均为Magic Leap的董事会成员。

成立于2011年的Magic Leap一直都很神秘,研发进度也远远滞后。Magic Leap目前的沉寂,投资者更是可以理解成在憋大招,厚积薄发,有朝一日推出革命性的新产品。

目前来看,投资者依然选择给Magic Leap更多的时间。

耐克用鞋底打造iPhone手机套,售价35美元

5月14日消息,耐克推出了两款用球鞋底打造的iPhone手机套。这两款手机套都是用耐克经典球鞋的鞋底(采用热塑性聚氨酯材质)打造,官方称可以在大多数情况下保护iPhone,避免手机摔坏或刮伤。

这两款iPhone手机套是:Nike Air Force 1手机套和Nike Roshe手机套。两款手机套的售价均为35美元,且仅在美国销售。

国务院大力发展VR,软银李嘉诚投资5亿美元为最高

5月14日消息,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,支持企业研发数字家庭等产品,大力发展智能可穿戴、虚拟现实等高端智能设备,被业内人引为最利好的一个消息;而软银、李嘉诚的维港投资、硅谷著名VC安德森·霍洛维茨基金、以及新加坡的淡马锡斥巨资5.2亿美元投资了VR平台工具公司Improbable,几乎可以算是今年最高的一笔VR/AR领域投资。

美军正在测试智能充电鞋:每走一步就能充电

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5月13日消息,初创公司SolePower设计了一款可自动充电的智能充电鞋。该鞋可同时植入各种不同类型的传感器,用来追踪诸如地点、温度等信息。这款鞋子每迈出一步,就可进行充电。据该公司表示,走路2小时后产生的电量可以支持iPhone手机通话1小时。

目前,美军正在测试该技术是否能帮助士兵减少携带备用电池的数量。此外,SolePower还把目标瞄准了石油、天然气和建筑行业的公司,期望他们使用该鞋提高工作人员的安全和效率。同时,该公司正在研发另一个版本,专为消防员使用。

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