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相比上次发布的概念车版本,正式量产的新车名字已改为VV7

 今年上海车展上,业界的目光都集中在长城旗下新品牌WEY推出的首款车型,相比上次发布的概念车版本,正式量产的新车名字已改为VV7,这款宣称要打造自主豪华SUV的新车真的不是在吹牛吗?

相比上次发布的概念车版本,正式量产的新车名字已改为VV7(图1)

       长城在去年广州车展上发布了WEY的W01念车,虽然说是概念车,但当时展车都打开了车门给观众坐进车内任意体验,实际上已经很接近量产车了。而最近WEY VV7也正式发布,并且已有媒体对其进行了测评。

       长城是很会把同一款车分出一大堆版本出来的品牌。哈弗采用了和哈弗红蓝标的策略,而WEY VV7分为了VV7c和VV7s,其中,“c”代表舒适(Comfort),而字母“s”代表的是运动(Sport)。定位VV7s略高与VV7c。两款车型的差别,主要在中网格栅、前保险杠、轮圈以及排气造型等处。

       VV7延续了概念车的外观设计,并没有做很大改动,长城高薪聘请了奥迪的前设计师名不虚传,VV7的外形漂亮时尚又有个性,VV7给人的第一眼印象就是:这车看上去挺贵的吧。

       三条竖直的LED灯组很有辨识度,直接从概念车拿过来,看起来前卫时尚。而VV7s(运动版车型)采用双边共四出排气管,相当唬人。

       车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4749mm×1931mm×1655mm,轴距2950mm,定位于一款中型SUV。

       内饰方面,VV7也是保留了概念车的设计,环抱式中控台搭配圆形出风口,根据风格不同提供高亮黑、科技纹、拉丝纹、仿木纹多种装饰板。新车还将提供全黑、黑灰、黑红、黑棕四中内饰配色可选。配置方面,新车全系标配12.3英寸液晶仪表、全景天窗、ACC自适应巡航、中控彩屏、电子手刹并提供三种驾驶模式可选。


       VV7是基于哈弗H7平台加长轴距而来,所以VV7很自然地也沿用了哈弗H7的动力总成,VV7只提供一套动力系统,搭载2.0T直喷发动机,动力参数有所调整,最大功率172kW,最大扭矩360牛·米/2200-4000rpm。变速箱方面匹配的是7速湿式双离合变速箱。

       作为长城的新尝试,WEY推出的VV7还是显得非常小心谨慎,外观有新意,配置和同级对比非常逆天。而16.78—18.88万元的定价其实也不算“豪华”。只是这个定价已经是自主品牌的高价位了。可惜的是但在技术上没什么亮点,还是原来的发动机,而变速箱虽说是自家的,但成熟可靠性还有待考察。

       长城创立WEY跟北汽复活宝沃一样,并不是真的是要做豪华车,真正的目的是为了冲击合资品牌,慢慢试探自主品牌的天花板。至于消费者买不买单,还是要等市场来验证。


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