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上汽大众这种豪销2,063,077辆的产商,蝉联国内市场冠军已经见惯不怪了

 Hello大家好,欢迎收看开年的第一期车坛周爆!不知各位怀不怀念好几期没见的帅气主持人小崔呢?托大家上周的新年祝福,他现在过得很好,三餐有人喂。

上汽大众这种豪销2,063,077辆的产商,蝉联国内市场冠军已经见惯不怪了(图1)

       入正题,2018开年之际各大厂商最忙的事情当然是要怒晒自己去年的成绩单啦,像上汽大众这种豪销2,063,077辆的产商,蝉联国内市场冠军已经见惯不怪了,反正一张脸拆十几款车,再细分的市场也有你风雨不改的身影……


       而好兄弟一汽大众奥迪就以最终595,288辆,连续30次拿下国内豪华车市场的年销量冠军……其中,奥迪A6L全年销售142,214辆,占据整体豪华车市场最畅销车型王座三十载芳华,冯小刚都得服你。


       别的不说,我敢肯定各位还在沉思:究竟这30年奥迪究竟都经历了什么,1988年入华的豪车又是什么概念,说好的“坐奔驰、开宝马、修奥迪”,现在这修上瘾的节奏又是怎么养成的……


       而除了大满贯大众,电动车也是用尽力气晒单的主,毕竟全球同比增长72%的141,032注册量就预示着一个新种族的全面发育了,毕竟光是我大天朝,新能源购置税全免+地方政策补贴+燃油车25%购置税优惠拉倒+燃油车压根摇不到号……


       现在不想舍弃燃油车咆哮声,但又不得不臣服于电动车种族天赋优势的我只想说:


       每当年度销量出炉,就有很多企业巨头盯着汽车制造业这块香饽饽了。像人家本田的终端累计销量就达到了1,441,307辆,同比增长15.5%,机智的阿里总裁马爸爸就拉起手研究“互联汽车”了,跟上期提及的斑马智行2.0一样,车上结算即将成为现实。科技真是太发达了,还有这种支付操作!现在就差钱了!


       但说起这种跨界合作的最高潮,还数1月2号奇瑞旗下子品牌凯翼汽车的“转手”事件——最屌接盘侠五粮液集团登场,以51%的持有股份成为第一大股东,并获得整车生产资质!


       五粮液造车,怎么就跟“酒驾合法”一样尤其迷幻?光凭五粮液工厂的画风,我实在脑补不出之后的凯翼汽车会长什么样子……


       连凯翼都能被五粮液相中,那请问还有什么汽车品牌是不能商业勾搭的??对不起还真有,例如隔壁的韩系车,还有不浪漫会死的法系车……其中PSA集团1-11月份在中国及东南亚市场累计售出33.71万辆,同比下滑37.3%;现代起亚2017年的在华销量加起来都不足118万,被自主品牌吉利以125万辆的销量按在地上摩擦摩擦……


       所以说市场残酷,每到开年都是几家欢乐几家愁。那么本期的车坛周爆就到这了,对五粮液造车大家抱有什么幻想的,可以在后台脑洞大开随意聊聊,我们下期再见!


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