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特斯拉的车顶维权风波刚刚平息,汽车圈里又迎来了广州车展小鹏维权事件

上海车展媒体日上特斯拉的车顶维权风波刚刚平息,汽车圈里又迎来了广州车展小鹏维权事件。

不同的是一个是国内外的车企,相同的都是造车新势力。

特斯拉的车顶维权风波刚刚平息,汽车圈里又迎来了广州车展小鹏维权事件(图1)

据在线车评前方发来的报道,11月19日在2021广州车展上,一名小鹏汽车车主在小鹏汽车发布会上维权。

被安保人员抬出现场的一幕,像极了特斯拉的操作。难道这都是统一的处理方式?原来小鹏车主高贵到可以被人“抬”着走?

不吹不黑,首先来看下小鹏汽车的官方回应。小鹏汽车表示:当事人叶先生系小鹏车主,此前曾多次在车主群内挑起与其他车主的争执,恶意攻击其他车主,其行为引起群内多数车主的不满。随后被小鹏汽车工作人员移除车主群,由此引发不满。

由此可见,这是个人行为,跟小鹏毫无干系。

按照小鹏的回复来看,似乎并没有什么不妥之处,毕竟因为叶先生无法融入当地车友群的日常交流表示遗憾,但这并不影响叶先生作为小鹏G3的车主,享受和其他车主一样的售后服务。

问题一:车企管得住车主群?

首先我们非常肯定小鹏的回应,至少第一时间向媒体和公众澄清了事件的缘由。但是,这只是车企单方面的声明,至于事件的起因、过程以及小鹏汽车工作人员口中的多数车主“不满”尚未公布,不满的人群也有待核实。

众所周知,车企组建车主群,其本意是拉进企业与客户之间的关系,增加客户群体对于品牌的黏度。当然部分车企以不定期的举行活动或每逢佳节问候、小礼品等各种形式进行维护老用户,如此以来品牌的口碑也能得以长远的塑造。

但是,作为官方所统筹运维的这种小规模群体,仍然属于一个霸气体系。如果极个别车主阐述了不利于车企形象的语言或者偶发性的负面信息,必将遭来车企的重点“关注”。所谓的民主、公平根本不用指望其存在,简直就是天方夜谭。

再说了,既然该车主的言论遭到大部分车主的不满,那排除中立的人群,是不是还有小部分人群的拥护呢?怎么这点没见小鹏发出所谓的声明和公示?

问小鹏:自证清白,当真是美玉无瑕吗?

抛开该事件中暂且无法定义对错来看,小鹏维权和投诉的事件少吗?

嗯,是不多,但是相较于造车新势力蔚来和理想,甚至哪吒、零跑等等,小鹏的保密协议签的是其它车企望尘莫及的。

2019年4月,车主交付的定金,等了一年零四个月才提到车。别的不说,这绝对是无条件对于自主品牌的支持,可是换来的是什么呢?

提车的第一天开始,车辆就开始爆发各种各样的故障。不仅如此,车辆在后期的使用过程中更是大毛病没有、小毛病不断。车主在往返4S店的途中都被折腾的几度崩溃了,没修好是其次,反而修的问题越来越多。

用网友的话来说:我们只是口头上支持,没想到你真的买了。

据在线车评了解,该车主维权的历程经历一年多的时间,无奈妥协到能将车辆修好即可。然而不争气的是车辆经历了20多天的“多方会诊”,得出的结论是修不好了。

问题来了,虽然小鹏承诺可以全款退车,但是必须签署一份保密协议。不得不服小鹏的这番操作,即解决了用户的投诉和维权,同时还避免了后期的指指点点,可谓是一举多得,同时也开创了造车新势力的公关典范。

站在用户的角度来考虑,一年的维权时间,不可能对工作和生活没有影响。最可怕的是当精神被摧残到心力交瘁的时候,也避免不了极端的事件发生。

迫于无奈,用户选择了妥协。这时候又显现出小鹏法务团队的腻害之处,这份明显具有不平等的条约虽然退了全款,但是美名为“整车款关怀费”!典型的又当又立,让人极为不齿!

试问,这种风气该蔓延吗?这种巧立名目的条约,是谁先背叛了所谓的契约精神?

据第三方车质网统计,小鹏汽车的投诉比比皆是,就连投诉的项目也是五花八门。这就是一个根本没有底蕴及核心技术的表现,借着新能源+科技属性的风口,就如同昔日智能手机之初组装机一样,早晚会被这个时代所摒弃。

小鹏留给其它车企的反思,产品不该只有刻度而失去温度

一直以来,蔚来和理想这两个品牌为什么那么多的人说它不好,但依然有很多人站出来力挺?相反小鹏虽然没什么人去力挺,但负面消息也鲜为少见?

我们承认,在当下的信息化时代,公关能力的强弱决定舆论的主题方向,导致很多负面消息刚刚发出就被所谓的限流和审核机制等等,导致传播途径有限。

就像本次广州车展中小鹏的维权事件一样,有上海车展中特斯拉那样的传播效果没?

显然没有。对于当事人来说,这是可悲的,对于广大的消费者群体而言,更是无奈的。

我们不去主观臆断谁是谁非,就这种维权的方式而言,本不应该发生,更不应该推崇。因为它不仅造成公共秩序的混乱,同时对于个人和品牌都是弊大于利的

倘若车主和车企在某些方面无法达成一致的时候,完全可以通过法律途径来解决双方的纠纷。而不是这样伤敌一千自损八百的做法,再说了,小鹏都明确的说:“在车主群内挑起与其他车主的争执,恶意攻击其他车主”。这已经构成犯罪了,难道妖妖灵不灵了?

当然,作为众多零件组织出来的汽车,谁都无法保证其契合度的完美,即便是当下的豪华品牌也是如此。但这绝非是可以推脱的理由和借口,有些厂家就不应该拿产品的刻度来作为噱头,而是更加注重产品的温度让消费者由内而外的为之佩服。

在线车评认为,汽车产品出现问题,不止是在造车新势力某一家的身上体现。面对缺陷和故障,车主应该用合理合法的手段进行维权,实在不行还可以通过法律手段解决,这种极端的方式只会将事情复杂化。

当然,作为汽车品牌,同时也需要把服务做好,把品控做好,消费者产品出现问题应该及时给出合理的解释,以及合理的解决办法才能在如火如荼的竞争环境中、鹤立鸡群。

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