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五大品牌万圣节之夜为何“商业互捧"?共同进步壮大自主品牌

    相信不少的朋友对于我所提到的这个事可能不太清楚,我先来说说是怎么回事。就在2018年10月31日,有4家自主及一家合资车型都挤在了这个热闹的万圣节进行上市,本来应该是各家玩各家的,都为了自己努力宣传出个好效果,但是,竟然出现了相当罕见的情况。

五大品牌万圣节之夜为何“商业互捧"?共同进步壮大自主品牌(图1)


       先是有吉利缤越开了个头,宣传海报在宣传自己的车同时,同时发出5张海报,下方标语竟然也带上了各个其他品牌上市的祝词,而且用词都很用心,一看就是有备而来。


       吉利在官方海报上称10月31日为吉利日,缤越的上市词为“扬起中国汽车年轻新风尚”,在对各个品牌的祝词中,也都以藏字的形式表达了祝贺,并且,长安CS35 PLUS方面也在宣传海报上以一段祝词进行了回应,还向各个品牌再次同时表达了祝贺。

       大家可能一时间会摸不到头脑,在市场竞争这么激烈的时候,为什么突然之间会一片和谐?自己做宣传的时候为什么还要替别人再宣传一波?可能这要追溯到前几天的一个事件,就是吉利与长城的“黑公关事件”。


       当时在微博爆出一张聊天记录的截图,显示的为吉利的公关群,信息是雇佣水军去各大长城贴吧来抹黑长城汽车,然后对于自己的车就进行刷“好评”。其实这个图片的可信程度并不高,因为是第一人称截取,还没有他人聊天信息,当时长城以及吉利方面都第一时间进行了澄清,不过却对吉利伤害不小,笼上了不小的阴影,直到10月29日,造谣的宁某被抓获吉利才得以洗白,过去也就过去了,但是却曝光出了整个行业的一个潜在恶性竞争手段。


       而同样在10月29日,由东风风神、长城、奇瑞、比亚迪、华晨、陆风、宝沃、东南共同合体组成了一个名叫“中国汽车行业自律联盟”,其成立的意义估计也就是为了阻止行业恶性竞争规则。对于这样的一个联盟的成立,是中国汽车行业最愿意看到的,共同向上,一起进步。


       所以对于10月31日吉利所做出的事,我觉得是值得肯定的。因为目前自主品牌其实是处于一个迅猛上升阶段,慢慢的从产品的成本以及仅仅迎合需求开始转向质量以及安全问题上,这就是中国制造正在强大的地方。产品迭代周期非常快,如果作为一个自主品牌想一家独大,目前还无法做到,而吉利此番作为,在大家看来,似乎是想挽回一下之前所造成的形象损失,也希望大家可以联手创造一个更好的汽车市场环境,这一做法却也得到了其他品牌的正向回应,这就说明大家都有一个共同进步壮大自主品牌的心,可谓一片和谐。


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