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重磅!广州19宗地块规划获批 海珠区未来拟增建7条地铁线【喜讯】南沙明珠湾28座景观桥梁设计方案出炉,横沥岛尖打造“桥城共生”新典范

(编辑/莫美华)广州19宗地块规划获批?海珠区未来拟增建7条地铁线?随着琶洲、广纸新城、华美牛奶厂等规划的出炉,广州楼市热度有一定的提升;此次拟建设的7条地铁线,将为海珠区带来怎样的影响?

旖旎水乡风光无限,生态建设海绵“弹性”,如今,横沥岛尖正向现代化城市转型。

这里区位优势显著,发展前景瞩目,“三纵一横”河涌为横沥岛两岸带来生机,但同时也阻隔了两岸的交流,“桥”应运而生,成了连贯两岸的重要媒介,保障全岛通行。重磅!广州19宗地块规划获批 海珠区未来拟增建7条地铁线【喜讯】南沙明珠湾28座景观桥梁设计方案出炉,横沥岛尖打造“桥城共生”新典范(图1)

在横沥岛尖,桥是一道风景,如今它与城市的关系将被重新定义,以“1+1”与“1×1”两道公式共建横沥岛尖桥群,打造“桥城共生”的新典范。

从广州市国规委了解到,近日19宗地块规划调整方案在经过规委会审议后获市政府批准,包括海珠区重点项目留用地选址地块和白云区嘉禾望岗及空港大道沿线片区等规划。

目前全岛28座景观桥梁

已全部完成方案设计与初步设计,

将逐一与您相见~

海珠区重点项目留用地选址地块控规修改涉及10个村共23块留用地,面积约55.74万平方米。这批23块留用地地块,将被调整为商业、商务用地等。另外,海珠区政府正在组织编制万亩果园内建筑风格指引的研究。


1+1

以“桥城共生”为总体设计概念


什么是“桥城共生”?

值得一提的是,根据规划方案图显示,今后海珠区还将增加或延长7条地铁线路,包括地铁10号线、地铁11号线、地铁20号线、地铁18号线、地铁12号线、地铁4号线和广佛线,居民出行将更加方便。

在传统的城市桥梁设计中,大多以桥梁工程作为设计主体,鲜有融合周边地块及环境因素综合的考量。

这种情况下的桥梁设计往往与城市公共空间和城市景观环境协调不当,会产生许多消极的城市空间,与城市基础设施联络不佳,影响城市整体品质。

十号线

根据公示文件介绍,十号线由西朗至石牌桥,长约20公里,将串接广钢新城、海珠区南部居住区、五羊城、天河体育中心及天河客运站等地区,缓解3号线体育西路站的换乘压力。

然而,按照最新的规划,10号线从滨江路往南连接新港路,需要南北纵贯中山大学南校区,路线刚好与中轴线重合。


针对这一情况并结合多涌多桥的实际,横沥岛尖从桥的空间定位、桥与城市环境互动关系、桥与人的心理关系等方面思考,提出“创智辐辏 多维链城”的总体设计概念,挖掘桥的“+”功能,打造桥与城市之间“共生”的新型关系。重磅!广州19宗地块规划获批 海珠区未来拟增建7条地铁线【喜讯】南沙明珠湾28座景观桥梁设计方案出炉,横沥岛尖打造“桥城共生”新典范(图2)

在这一状态中,除了通行之外,桥还可以链接城市活动,可以作为城市体验、区域文化的展示空间,同时还能够平衡人与自然的需求,降低对生态环境的压力。

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“1+1”加法方程中,“1”既是横跨河涌之上一道笔直的桥梁,也是与桥“牵手”的城市。

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在加法的作用下,横沥岛尖将从桥梁群入手,对桥梁群的形象系统性地策划。

桥与城市相伴而成,共促为生,以桥为血脉,为城市输送多方位资源,以城市为心脏,与桥循环迸发无限活力。

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1×1

桥群建设首创“桥梁总师制度”

十一号线

据悉,十一号线全长43.2公里,采用地下敷设方式,起于新滘东路,经琶洲会展中心、员村、天河公园、华师、广州东站、云台花园、广州火车站、流花湖公园、荔湾湖公园、芳村、广州造船厂、逸景路,之后沿新滘路闭合形成环线,能把白鹅潭和广州城市中轴线南段纳入地铁线网。列车最高运行速度80公里/小时,平均站间距1.35公里,最大站间距2.40公里(赤沙滘—琶洲),最小站间距0.66公里(田心村—云台花园)。


在“桥城共生”的规划中,南沙横沥岛尖的桥梁设计首次以桥梁群作为设计主体,取代“一座桥梁为项目主体”,将全岛桥梁群作为城市空间的重要组成部分统筹策划、综合考量、针对设计。

以全岛多座桥梁作为“1”的整体,单个桥与单个桥之间形成“乘”的关系。

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解答这道方程并非一件易事。

据了解,南沙横沥岛尖三多涌、义沙涌、长沙涌和中轴涌构成“三纵一横”布局,其上桥梁群包括28座市政景观车行桥,7座桥闸合建桥以及若干座人行桥,项目涉及10余个专业以及多家参建方。

新一轮的城市总体规划提出在原城市空间的“东进、西联、南拓、北优”的基础上增加“中调”发展战略。而十一号线则串接了琶洲、广州东站、火车站、白鹅潭等四大枢纽,连接了天河、白云、越秀、荔湾、海珠等中心区,同时通过琶洲员村、南中轴、白鹅潭等近期重点发展区域,增加了广州重点建设地区的交通覆盖,有力地支持了城市总体规划的中调发展战略。

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二十号线(琶洲联络快线)

由广州南站至琶洲,17.5公里,主要功能为建立广州南站至琶洲的快速联系,支持琶洲地区的发展,该线将与城际轨道交通建设统筹考虑。

十八号线

要想协调内涵如此丰富、体量如此庞大的“1”,明珠湾管理局就要突破常规片区开发的思路。

定位为快线的18号线,将连接南沙新区与高铁枢纽,并与规划的大岗第二机场相衔接。关于线路走向,此前至少有过两个方案,一是广州南站—市桥—揽核—大岗—南沙客运港,二是广州南站—万顷沙。

根据横沥岛尖建设发展特点,首创“桥梁总师制度”的组织管控建设模式,设立“研究策划+工程设计指引+正负面清单制度+设计指导咨询”的全过程咨询模式。

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项目初期引入桥梁、建筑、景观、规划、市政、水利、结构等十余个专业,从多专业角度共同进行整合桥梁设计,并协同业主与多家参建方,建立全新的桥梁建设思路。

在研究策划阶段,通过对桥梁群形象进行系统性的策划,结合上位规划、区域功能、使用者分析、桥梁技术研究等,形成了分重点、成序列的融汇、蜕变、协同、共生四大分区主题与特色,并形成不同区域桥梁的桥梁造型侧重点和设计策略。

地铁18号线将于明年开工,2018年完工,全程约110公里,位于南沙境内40.5公里,总投资42亿元。建成后,南沙到市中心的距离,将由1小时缩短为45分钟。市长陈建华表示,18号线时速达160公里/时,从万顷沙到番禺广场只要18分钟。

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横沥岛尖桥梁群项目由28座车行桥构成,在这里实现“1的28次方”。

#01

中轴涌桥群

十二号线

其中,中轴涌桥群以海为幕,演绎潮起-逐浪-归海三大篇章,汇聚湾区活力,映射横沥岛生长意向。

规划地铁12号线向西延伸至金沙洲,具体线路为从浔峰岗至大学城南,计划2020年后建造。

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四号线南延线

#02

三多涌桥群

三多涌桥群突出居住休闲水岸的特点,选取陆地文明自然生态、渔农生活的植物性元素,强调向上生长的态势。

#03

义沙涌桥群

侧重选取海洋文明自然元素;

#04

长沙涌桥群

侧重选取海洋文明人文元素。

自四号线金洲站经南沙客运港延伸至资讯科技园,长11.7公里。主要功能为支持南沙临港经济区发展。

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目前全岛28座景观桥梁已全部完成方案设计与初步设计。

位于横沥中路的14号桥作为桥梁首开工程,已完成主体施工,正在进行最后的附属施工,即将与公众见面。

重磅!广州19宗地块规划获批 海珠区未来拟增建7条地铁线【喜讯】南沙明珠湾28座景观桥梁设计方案出炉,横沥岛尖打造“桥城共生”新典范(图19)城已就位,“桥”在未来,横沥岛尖的新名片等你收藏!
附南沙明珠湾简介:

     明珠湾所属的南沙新区中部组团,区域范围北至黄阁大道、京珠高速,南至中南莞高速,东至虎门水道,西至横奇沥水道。包括城市综合服务区、合作配套区、明珠湾区等功能区块。

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      设计规模总面积 220 平方公里,规划建设用地面积 107 平方公里。常住人口约 120万人。区域服务枢纽,广州市的城市副中心。区域高端生产性服务职能,新区的行政、商务、文化中心,承担新区的各项综合性职能。

一:慧谷组团:以研发及综合服务配套为主以研发及综合服务配套为主,包括了研发园区(资讯科技园)、综合服务区(镇区改造)、西部研发园区(原西部工业区)、客运港商贸服务区、文体娱乐区、水乡住区、特色住区。
二:横沥、灵山岛尖组团:以粤港澳高端服务业合作为主以粤港澳高端服务业合作为主,包括了商贸办公区、商务办公区、期货交易中心、研发总部区、混合社区、水乡社区。

广佛线

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广佛线二期魁奇路至佛山新城东段目前已经完成了短轨的铺设,将于本月底实现“长轨通”的重大工程节点——隧道通、轨道通、电通是地铁开通的三大节点工程。“长轨通”就是把一根根钢轨进行无缝焊接,也就是真正意义上的“轨通”。佛山铁投集团预计,4月底将实现“长轨通”,进而为广佛线二期的全线开通试运行提供必要条件。


三:珠江东组团:以粤港澳深化合作的各类综合功能为主以粤港澳深化合作的各类综合功能为主,包括了商贸办公区、研发园区、高端商业文化娱乐区、旅游度假区、水乡特色总部经济区、第三领事馆区、高端游艇住区、水乡社区、混合社区、艺术学院、高铁站前商贸区、万顷沙交通枢纽区。
四:龙穴北组团:以国际港口的航运综合服务功能为主以国际港口的航运综合服务功

佛山铁投表示,今年确保广佛二期顺利实现开通试运营。上个月,佛山铁投与广佛线二期工程4家机电单位签订工程进度责任状,倒排时间保开通。

未来,广佛线还有三期工程,同时进行线路拆解。按照最新版本的规划,广佛线将由澜石站继续往南延伸,东西走向的世纪莲、东平、新城东站将分拆进入佛山六号线,与广佛线三期在小布站(暂定名)换乘。

来源:南沙明珠湾管理局,南沙政府网,小吉综合

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